滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。 調查發現，越少乘客使用的地鐵站，人均罪案率越高。, g: i1 n4 U/ y. R; g! } 本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示，在2008及2009年，在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中，有38個的罪案數量出現上升，其中13個的增幅更超過1倍。 以最繁忙的Berri-UQAM站為例，它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。3 }6 D+ X1 v8 ?% B5 ~ 在2009年，18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件，其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ，至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站：Georges-Vanier 位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站，在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量，而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。6 g* M8 A! v4 U3 c3 |& \ 若以人均罪案率計算，罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。 Georges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站，在2009年僅有74.2萬乘客人次，而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。 鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier，地點頗為荒僻，尤其是晚間更是寧靜。 其他還包括Beaudry 及Monk，這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一，但人均罪案率卻打入前5名。 根據地鐵的違規附例，塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。' i G: A' G- ?7 P W 超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件，發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。: E/ S' N! C/ D% H9 _% c1 Y1 p; R 今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站，因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。8 Z# K. o+ b X% W g7 } 滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較，滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案，而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。 滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作，地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作 # {4 [9 u1 H) s# a3 M/ R$ @0 b 負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示，他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。) ]: x# |" x3 k3 u$ k1 e 比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏，兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。 比亞說：「我們一直密切監視地鐵的治安，我們嘗試預防罪案的發生，而不是發生後才去調查。」. y7 E% U8 J, G6 n: F# P 當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案，便會進一步監察及進行更多的分析。2 f: g$ w( u) C' f5 r& S 比亞表示，專家當發現一種罪案趨勢，便會釐定方案去追蹤問題。3 o% f) m6 J# V$ a( t# t 警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通，藉此減少罪案發生。 |
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