今年入春以来，气温起伏剧烈，加上雨雪频繁，造成路面出现大量坑洼，害苦了司机，却乐坏了修车师傅。* N9 K7 _" s1 U" [7 O
" q2 V+ J8 S9 u( w$ l1 H
据《赫芬顿邮报》报导，渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德（Ben Lalonde）说，今年早春可能是过去10～15年以来最忙的一季，他的汽车维修中心每天业务繁忙，来修的车，不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位，就是悬挂系统坏了。$ C; v, j" _% [1 ?' ?2 a' O/ M
6 d7 J; f4 D6 ]. n9 W
' f* }$ Z2 s7 j- e8 X1 i2016年3月18日，蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。7 k9 A. G& T* g& ?! V" @ a
& [/ u& Y. f3 v
汽修铺乐开怀 # B4 h6 e% r* O; N1 E0 ]4 C
5 a E/ K' S, o7 w1 M, Q, c" R. c( g6 v
拉朗德说，根据损坏部位与程度，维修费通常在200～500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚（Jack Bayramian）也说，对于汽修中心来说，春季是业务最赚钱的黄金时段，他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。: W; U8 {+ o5 D/ b. Z
0 Q! l; ~- t2 X1 H6 m$ S" [
" |2 p0 R1 Y5 k1 N# c* l) h据美国汽车协会（AAA）司机调查，美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿，加拿大汽车协会今年刚开始调查，尚无数据。
* O/ y7 j4 T, a+ d
; `: f* N1 g: m h0 V
' v7 }( X) E" g0 ]- f坑洼修补支出大 1 g* s+ S- ?0 U3 l* E
; b0 @; J8 b$ V6 Y: E' y9 Q7 U% G! [/ b" B
今冬气温波动剧烈，渥太华冻融、周期多达28个，远远高出去年的11个，路坑数超过5万，远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万，比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下，多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。+ w4 W7 u. G: c4 T$ f6 ]
7 i8 w; ~, v+ x" t: p
7 |- a5 `. g4 P蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹（Lionel Perez）说，蒙市数十年来基建投资不足，总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重，过去9年来，平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和，降雪少，算是暂时能缓口气。- \, ~1 v/ \& v, }5 H5 h
! a6 a2 G* ]' {5 V1 B. L, C" p$ K s; Z& _# u! v! E* f) r g; A
天气糟糕造成的路坑，除迫使各市府疲于修补外，有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格，索赔非常有限。其它各省，这方面赔偿也不大，其中渥太华去年所有居民索赔中，市府仅赔偿了10%，远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比，多伦多赔偿率较大，市府新报告显示，2014年2,376起 索赔中，市府共赔了半数。(epochtimes |
7 I! w e: w& B- ~5 j( d
3 z( b; t* F" A( j3 U6 i0 g |