加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站：www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada联邦政府已经确认，新的尚普兰大桥 （Le Pont Samuel-de-Champlain ）将在 2019 年 6 月之前开通，比之前的预计完工日期又晚了好几个月。
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这座耗资数十亿加元的桥梁连接蒙特利尔市与南岸，该桥本应该在今年的 12 月 21 日开通。
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/ |, F0 @0 q% a- x加拿大广播公司报道说，桥梁的主结构可以在 12 月底完成，但其他工程，如防水和铺路等，则要到明年早春才能开始。
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5 G- f+ T' c! |3 s' O承建这一工程的是 SSL 集团，根据该集团与联邦政府签订的合同，在大桥完工拖延的第一周，联邦政府可以对该集团每天罚款 10 万加元，之后每晚一天可罚款 40 万加元，罚款额最高达1.5亿加元。
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. |6 Z7 m/ g: a) c目前还不清楚政府是否会落实这些罚款。
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大桥建设坎坎坷坷
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随着越来越接近年底，在过去几周里，联邦政府对大桥能否按时完工这个问题的说法越来越模糊。
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联邦基础设施部长 François-Philippe Champagne Photo : Radio-Canada/Charles Contant
4 ` A. O4 g9 ^" N上个星期，在被记者问到完工日期时，联邦政府负责基础设施的部长弗朗索瓦-菲利普·尚平（François-Philippe Champagne）躲躲闪闪，不愿回答具体日期，而是说了一大堆有关具体工程的问题。
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新大桥在过去三年半的建设期间，真可谓过程坎坷。
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2017 年 3 月，SSL 集团把联邦政府告上法庭，说政府没有给出提前预警，老桥无法承受运输重要部件所需要的承重量，导致他们不得不采用海运和铁路运输，而这需要更长的时间。
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* y& l! t' i, ? @3 n, n该诉讼于4月份获得解决，作为解决条件，开通日期被推迟了20天，从12月1日推迟到12月21日。
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& m7 e4 }/ `" E# ?0 B4 a与此同时，联邦政府追加了2.35亿加元，以弥补施工延误和运输超大型部件的成本。
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另外，今年夏天，建筑工人工会组织起重机的操作工人罢工，这一罢工也延误了工程。
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: }% w6 K1 R3 n2 J- b" A(Paul Chiasson/Canadian Press)
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“确定处罚起始日期为时尚早”
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" X+ I- `7 R5 C) B1 a/ A本周四（10月25 日）上午，联邦部长尚平在确认新大桥交付日期已被推迟时重申，工程延误，会产生 “后果”。
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6 G1 a0 V7 |/ m3 L( Z然而，他同时表示，考虑到合同中有一些可 “原谅” 条件，现在确定处罚应该从什么日期起算还为时尚早。
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2 B3 _( x9 n7 ]8 g' w M他说，大桥的结构将于12月21日之前完成，但最后的完善工作必须等待天气好转，春天来临，这些工作不可能在冬天进行。
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(Radio-Canada)
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$ Z+ n2 k5 Y7 }* P, o3 }部长确认旧桥仍安全
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0 q4 K, ]3 t) S$ c) {, a8 T \0 N弗朗索瓦-菲利普·尚平同时证实，继续维持尚普兰老桥将产生1000 万加元的额外费用。
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6 @& \! k$ U4 R" D% @他说，老桥现在还是安全的，我们在进行实时监控，大家可以放心。
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; q4 k. w1 _0 ^( |- l他表示，这座大桥每年有6000万车次通过，运输超过200亿加元的货物，维持大桥的正常运作是至关重要的。
现在的尚普兰大桥是于1957年开通的，新桥完工后，老桥将被拆除。
新尚普兰大桥的造价至少为 42 亿加元，总共有约 1600 名工人投入了大桥建设。
新大桥的预期寿命为 125 年。
Photo : Signature sur le Saint-Laurent
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