滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。3 @3 {; }. C/ ~, s6 t Y Z
調查發現,越少乘客使用的地鐵站,人均罪案率越高。2 h+ E/ L5 V$ `& G
本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示,在2008及2009年,在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中,有38個的罪案數量出現上升,其中13個的增幅更超過1倍。/ v# \: X/ ?% Z; `9 Q2 S9 \1 b
以最繁忙的Berri-UQAM站為例,它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。
, F# d8 H' I8 ~, p( q8 F" L 在2009年,18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件,其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ,至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站:Georges-Vanier
: ?+ o7 T, P2 a: _( h8 `: {位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站,在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量,而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。
$ N* C0 E6 Y, z4 ] 若以人均罪案率計算,罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。7 w1 I8 t8 M3 G" K0 R3 V3 d0 v* h' T
Georges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站,在2009年僅有74.2萬乘客人次,而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。9 b, P! ~- t+ j& q/ { K" Y( {
鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier,地點頗為荒僻,尤其是晚間更是寧靜。$ f" A# X4 Q s: q9 W
其他還包括Beaudry 及Monk,這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一,但人均罪案率卻打入前5名。; W% p! m* \- ~7 m
根據地鐵的違規附例,塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。
+ |! W9 D$ [+ V 超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件,發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。, u! C; h" m% W& K- ~& J6 W
今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站,因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。
) s0 y& {# e8 B5 X* o5 ^& \ 滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較,滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案,而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。9 b- s' U# P! @4 e5 ^
滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作,地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作
5 M9 P8 i$ G5 |/ \% F) z 負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示,他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。
: D2 Q( Z2 v" \2 g4 B 比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏,兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。7 N, V: P( l, k3 d9 B0 p0 h" Q/ G( _8 h
比亞說:「我們一直密切監視地鐵的治安,我們嘗試預防罪案的發生,而不是發生後才去調查。」' h9 d b M8 J' @ D8 l- E
當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案,便會進一步監察及進行更多的分析。$ H$ f0 V Q) k. G! t# t+ W5 n5 T' f' f
比亞表示,專家當發現一種罪案趨勢,便會釐定方案去追蹤問題。" m' m( ]+ d& n$ X9 v6 X4 R: z1 c
警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通,藉此減少罪案發生。 |