滿市公交去年「逃票」罰單數量 勢創新高) y) [% j: V! {( t" U- ?, q
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2016-02- 來源: 路比華訊 作者:路比華訊 |
 ●公交局在去年頭7個月,發出5,133張罰單,總罰款額高達$744,900。
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* F. s/ J' g: ^9 F6 {9 n滿地可公交局(STM)在過去一年發出的罰單數量勢必再創新高。
6 u t$ Z6 f. t/ \ Z公交局表示現時仍在計算,但在去年的頭7個月,已經發出5,133張罰單,總罰款額高達$744,900。; O5 K, ^4 A0 V$ q( I G3 i
以這樣的速度計算,估計去年全年的罰單數量可達到約9千張。據悉,罰款主要來自逃票行為,包括使用他人的特惠車票或不能出示購票證明。8 z5 x4 m/ r" t0 |, K/ k
公交局在2013及2014年分別發出7,066及4,633張罰單,金額高達101萬及67.3萬。
C; T( T) ^- u% p! O. Q2014年的罰單大幅減少是因為缺乏查票機器所致。' r* B7 {6 V8 F* k7 W( Y v4 X1 Z
查票有必要
6 ?2 q% d& D" `5 L f& [1 I縱使有不少乘客曾經遭到檢查員查票,但大部分人仍認為查票是有必須要的。
. N6 v, s) D; {/ O有些人說,他們不時見到有人沒買車票跳過閘口旋桿或偷上巴士。7 Y8 m& M5 ^7 o+ T% Z
公交局副主席羅德朗(Marvin Rotrand)說:「我不認為查票舉措會引起任何爭議。」1 f3 x) H$ d- u& l7 l
羅德朗指公交局的標準是約3%乘客會遭到查票。4 U6 [, Y1 p A/ p) N$ O
羅德朗強調公交局盡量在不擾人的情況下查票,他聲稱一些歐洲城市的查票更為頻繁。8 y! r4 C9 |8 N! k8 b7 M
羅德朗指出,現時仍有不少人甘願冒險不付車資坐「霸王車」。, R- v) P0 M) Y3 Z* w( }
現時約有172名檢查員在各個地鐵及巴士線進行突擊檢查,這些身穿制服的檢查員會手時機器來檢查乘客有否支付車費。
1 m/ t2 P4 ^& }7 E! t/ Z羅德朗稱檢查員的部分工作目標是確保公交局的收入不會有損失。
+ [- ]5 O* Z- }羅德朗稱,車資收入除了用來應付營運開支,還會用在其他額外開支。
1 i, W1 v: n! Z( E$ G* y+ S+ sOPUS有利查票
; n& C# k& T$ |4 L W4 w$ t* ^在OPUS卡於2008面世前,查票往往比較困難。因為當時仍在沿用紙張車票,乘客很多時候沒有保留車票。
! Z: X5 C" o; ^- F在OPUS卡面世前,公交局估計每年因為乘客逃票而損失1千至2千萬元。
) l& Y ?9 T& L' I _8 v% m但自從OPUS卡面世後,市民能夠更容易及快捷地購買車票,檢查員亦更容易查票。
/ q' N- h7 Z- x5 s7 }不過,羅德朗不願透露實際的逃票行為,僅表示查票為公交局節省一筆可觀金額。
g: o! s ^5 M3 n缺乏透明度$ i' g* D( z; L
縱使傳媒不斷追問公交局最新的逃票數量,卻屢遭拒絕。( W( r) ?: h: [ l& d
非牟利保障乘客權利團體Transport 2000 Quebec表示,查票十分重要。它的主席派賓(Francois Pepin)說:「他們若不能夠得到所有收入,自然欠缺經費,我們不希望因此把票價提高到不合理水平。」' b4 t1 p4 e) w, r! H7 e; Y
因此,派賓對於公交局不願公開逃票數量感到驚訝。他說:「假如我是公交局的管理層,這是其中一項我必須要知道的數據。) q3 D. y$ `9 ~: Z
「假如有3億元車資收入,我必須確保百分百得到。」
, g' d) g1 t0 o+ e; ~$ [派賓承認說,可能要花數個月時間才能探討出逃票的實際影響,但他認為仍然值得
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