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[蒙城新闻] 魁省拟提高未成年司机罚款额度

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发表于 2013-11-20 00:43:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
魁省拟提高未成年司机罚款额度                          发表日期:2013-11-19 21:44:52            3 \3 m% l  m: z" q6 r. D: |
                                                          + d3 `" g$ U" c7 f3 |0 Q* S% I+ M
魁省交通厅厅长Sylvain Gaudreault计划遵循11月8日魁北克路上交通安全圆桌会议(Table québécoise de la sécurité routière,简称TQSR)公布的23条新建议,针对未成年司机的罚款可能会增加。9 {2 v1 {1 z3 j, R' _4 m4 K

& x6 K) M# i; y. `7 P) v* j& M3 Z4 Q& Y 目前,16-17岁的魁省年轻人超速行驶不会受到被吊销驾驶执照的处罚。罚款金额也很有限,最高罚款额不超过100元。& Z' ?0 a  i: V7 ?  D+ K& Y

. q* `! T# o* J 圆桌会议特别建议重新建立一个红灯右转的监督委员会,并提高人们针对这一行为的意识。红灯右转规则生效10年以来,共有6人因为没有遵守规则而丧生。7 G" x# O. Q# i

. W% D) i( b8 _) }; `+ S  _- H/ v 事故的发生常常是因为人们不遵守法律规定造成的,在红灯时不停车(进行右转之前)。这方面魁省的统计结果同整个加拿大还有美国差不多是一样的。  ^, F6 E+ Y& r8 p- ?2 w  r

8 w/ y! G  g4 A  Y$ t 蒙特利尔岛上是否应该允许红灯右转?交通厅长认为这应该由城市自己决定。在这方面,他不是封闭的,但也不打算强迫市政府作出决定。
; P$ y( o( @! @: v$ q. Z& D" K! U" p) t9 K% k3 ^
圆桌会议的46名成员还关注吸毒后驾车的问题,他们要求魁省政府研究对吸毒驾驶员实行“立即措施”的可行性,采用同酒后驾车相同的行政手段。2 V3 u1 N% I8 S/ w

/ r( o! R) f( V/ Y4 hDe Koninck主席说,目前存在立即执行措施,比如暂时吊销驾照90天、扣押汽车30天等,但这些都是针对酒后驾驶,并不适用于吸毒后驾车的情况。TQSR建议把这项措施也适用到吸毒后驾车的处罚上来。1 n6 T0 o  a' K3 M) g& C$ \

% f; |7 l+ b7 m$ ]6 q 另外,圆桌会议支持魁省政府请求最高法院承认“随机的有系统追查”符合宪法性的做法。例如,在一个路障前,警方不需要有合理的动机就可以认为,司机已吸毒并迫使其进行呼吸测试。
6 Q! q$ p9 s, f5 }# v# K& b
8 G) y( b! A+ J/ V9 Q6 @* _ 其它建议主要是旨在城市地区减低车速,因为四分之三的事故都是因超速驾驶而起。
. |/ d8 W& G8 a8 s5 I! V& P/ A
0 K4 B) A9 P0 ]. ` 在这份已经见诸媒体的第三次报告中,其主要建议明显不如2007年和2009年发表的前两份报告中的建议更有触动性(比如加强针对超速驾驶、酒后驾车、禁用手机、雷达拍照、反疲劳驾驶运动等的法律支持)。/ ~2 A& ?" y+ s* |# \

: n8 L0 ]2 Z! N4 E& o/ n5 | 针对圆桌会议的建议,交通厅长认为好极了,在他眼中圆桌会议的建议一直都是中肯的,因为现在的挑战改变了。比如2005年,开车发短信的问题远没有今天严重,而今后还会出现什么样的新情况?现在已经提到了开车看掌上电脑、iPad的问题,而未来还会出现其它的挑战。交通厅长同时强调,近几年路上交通安全情况得到改善。交通事故死亡人数从2006年的720人,2012年下降到436人。
3 }% I, y' d3 I5 v& s/ b' t
- a& @/ b  ]. I$ i) h1 S0 [ 圆桌会议主要建议:
+ H1 V% F' z; s# m0 A( O; {2 [0 p/ ]7 H1 t; v- 未成年人罚款:提高18岁以下驾驶员违章的最高罚款额(目前100元封顶)6 e+ l4 r( d9 x% [  x* t
- 红灯右转:建立监督委员会、提高意识
$ e4 i) x! S7 \- 随机的有系统追查(简称DSA):支持魁省政府立场,希望最高法院就DSA的符合宪法性做出裁决5 d7 l; B* p: Y" x9 k4 C
- 城市地区车速:鼓励各市政府在可信和被驾驶员遵守的情况下,设置时速30或40公里的速度限制
, Q8 V5 z- d. J  U- 定义“共享街道”的概念框架,在“共享街道”实行行人优先和限速每小时20公里政策。
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