|
|
滿地可Bonaventure公路將變身為城市林蔭大道( |; E: w2 u3 P$ n$ G; A
( I% P% X3 D7 e8 K; H
! f; p, Y$ u* D; N& ^. |3 z U ' _# g# p" M& X+ q* N
0 B6 G X1 s" @7 [3 N% S" _
● Bonaventure公路未來變身為城市林蔭大道的模擬圖。
; |' a& Q) j& o" O( d; n% t6 G1 ?
2 {- K" S: A9 l" a% s, s! h; k
; u8 O3 F* K; _) b6 ~3 S( i) K1 o3 Z 滿地可市政府上周五(19日)公布Bonaventure公路重建計劃,市府並承諾將密切監視可能出現的官商勾結,及盡量減少修路對交通的影響。2 b& Y' S9 t4 S8 [) H7 s) X
這項價值1億4,160萬元的工程將在明春動工,趕及在2017年中竣工慶祝滿市375周年。9 L3 ^, C9 v0 w
市政府根據2009年的公開咨詢,將開闢超過2萬平方米的公園來分開南北兩面行車方向。由南岸往市中心、途經Lachine運河及Notre Dame街的北行方向,將設有4條行車線;至於南行方向則共有5條行車線。
0 w' u) b/ V% i 沿William 及Ottawa街的東西方向將設有單車徑,寬敞的人行道兩旁將種植多棵大樹。
2 f3 ?+ w! d4 k1 H( U i; } 然而,有人質疑新道路兩旁的南北方向欠缺單車徑,市長柯德爾(Denis Coderre)說政府必須有所取捨,「不幸地,每個計劃均不能取悅所有人。」) `' O$ _: v! A( j3 h- b' O$ J8 a, e! m- E
政府官員稱,新道路必須設有巴士專線讓每天2千輛來往巴士班次使用,若再加設單車徑會導致安全憂慮。再且,Bonaventure公路旁的鐵路亦不能改動。
# i: Z& [4 Z4 P& C( O1 u修建期間交通 不會有嚴重影響) ^ f' c" ?! c; @3 r
市長柯德爾保證在兩年修建期間,經由Bonaventure走廊來往市中心的道路不會有嚴重擠塞。他表示將使用「智能」交通燈來舒緩交通,市政府並且會與魁省運輸廳充分合作,確保把影響減至最低。( M2 w/ H+ x& a D- q
魁省運輸廳長波埃提(Robert Poeti)也有出席上周五的發布會,他表示縱使新香檳橋、新Turcot交匯處及Bonaventure計劃是同時間進行,省府將履行責任讓這些大型計劃順利進行。在Bonaventure重建項目中,省府共撥款3,815萬元經費。. y$ z0 \/ M+ r* G3 e) H z. w
前反對黨領袖,現為市府行政委員成員的貝格龍(Richard Bergeron)對Bonaventure重建計劃的設計感到高興。貝格龍與滿地可規劃黨(Projet Montreal)過去一直反對在新道路兩旁矗立高樓大廈。
, v- h5 C7 Y& _, s 市長柯德爾承認現時選擇公園來取代大廈,將令到市政府得到較少物業稅收入。但他認為鄰近正在急速發展的區域Griffintown,現時面對的主要問題便是缺乏綠色空間。) k% {( C& O9 J4 d1 { }! q
密切監視官商勾結9 D5 ]" J+ Q6 u7 N% W! T' r& I
當被記者問到這麼大型的工程會否出現官商勾結及貪污,市長回答說,滿市的獨立審查官格蘭(Denis Gallant)將會密切監視。, Q, ]+ `0 b% i+ D$ R
市長說:「我們將確保工程所有事務具有足夠透明度。審查官除了尋找問題的發生,還會做好預防工作。」: w6 W0 C* {' C( P. R. { i! E$ \6 N
|
|
|