空中俯瞰四川雅西高速双螺旋隧道大桥 宛如巨型过山车

蒙大教授

$ |- Z( H9 ?. |0 L  X0 W- p                                11月12日，空中俯瞰四川雅西高速“双螺旋隧道”，犹如巨型“过山车”一般。
9 P0 I3 Y* I! L: w3 T: S" z7 D, X


! e) K, S( V2 p; e; [“双螺旋隧道”干海子特大桥位于海拔2500米的雅安石棉县境内，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米，是中国首座高速螺旋隧道。
+ B8 c* n, e! {8 [% |: |( n
1 n$ t1 c, z9 ]4 F6 I, M3 S" ^8 z" x
9 `+ J0 ~4 c) j: o8 D& V  C
- r" C6 Z! Y! W3 J5 _                                该桥创下四项“世界第一”，包括第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。其造价约为每公里1.1亿元人民币。
/ v, x* e; H# O
8 g# {* ~% r; h2 S9 L& ]

0 b+ M( V6 Y0 t+ \2 w0 P) ^9 g“双螺旋隧道”干海子特大桥犹如一条盘旋山间的巨龙一般，绕着巍峨的山体而行。



" l5 `# z$ T. t) N+ N! I                                这段路线起于园根村经栗子坪乡、铁寨子最后到达大营盘，起终点之间的直线距离仅为12.352公里，但海拔高度从1649米爬升至2362米，高差达713米。如果按传统的缓冲坡度方法，司机稍有不慎，就可能发生侧翻；其次，如果直接修路通过，太陡峭，修盘山公路又会太长。设计人员因此才想到用双螺旋形隧道，汽车通过隧道时，近乎原地的跋涉，便能轻松爬升300多米。
, R8 b* _1 C% p+ _* ~4 h8 l


                                航拍世界首座双螺旋隧道，犹如巨型“过山车”。
4 _' b1 M& \4 ~1 w7 Y" K+ c7 Y