|
|
滿地可Bonaventure公路將變身為城市林蔭大道+ Q' ]$ u3 ?- c: w) z
7 c y; |3 I& K) z6 s4 |- ]$ x
" r/ f% f2 n8 t$ d; K+ t0 p : e& S6 }6 G1 s+ V
2 R6 Q a5 Y# {# F! X
● Bonaventure公路未來變身為城市林蔭大道的模擬圖。* t1 r: F" H& f( o$ h" i
9 L. S% g0 X1 a, }! ~! `
3 q3 m* D9 t, K: A
) q, @: P, \/ F+ o* P$ x4 ` 滿地可市政府上周五(19日)公布Bonaventure公路重建計劃,市府並承諾將密切監視可能出現的官商勾結,及盡量減少修路對交通的影響。) |! W' `* ^) I& b
這項價值1億4,160萬元的工程將在明春動工,趕及在2017年中竣工慶祝滿市375周年。
K4 u3 s/ ^4 l6 p/ S 市政府根據2009年的公開咨詢,將開闢超過2萬平方米的公園來分開南北兩面行車方向。由南岸往市中心、途經Lachine運河及Notre Dame街的北行方向,將設有4條行車線;至於南行方向則共有5條行車線。$ L8 a" F. k H% S9 o/ P! q
沿William 及Ottawa街的東西方向將設有單車徑,寬敞的人行道兩旁將種植多棵大樹。
& C. l( Q) \" l* h+ x# ? 然而,有人質疑新道路兩旁的南北方向欠缺單車徑,市長柯德爾(Denis Coderre)說政府必須有所取捨,「不幸地,每個計劃均不能取悅所有人。」
, u+ j1 B( A5 V" I) E' B2 }; ^: F 政府官員稱,新道路必須設有巴士專線讓每天2千輛來往巴士班次使用,若再加設單車徑會導致安全憂慮。再且,Bonaventure公路旁的鐵路亦不能改動。
+ ]9 O j6 K) u修建期間交通 不會有嚴重影響; V0 H! o/ t( N' ^7 U G
市長柯德爾保證在兩年修建期間,經由Bonaventure走廊來往市中心的道路不會有嚴重擠塞。他表示將使用「智能」交通燈來舒緩交通,市政府並且會與魁省運輸廳充分合作,確保把影響減至最低。! ?% J. U9 Y9 ?! g* _! G+ E
魁省運輸廳長波埃提(Robert Poeti)也有出席上周五的發布會,他表示縱使新香檳橋、新Turcot交匯處及Bonaventure計劃是同時間進行,省府將履行責任讓這些大型計劃順利進行。在Bonaventure重建項目中,省府共撥款3,815萬元經費。
, p9 \& m9 a4 j2 o( U' \ 前反對黨領袖,現為市府行政委員成員的貝格龍(Richard Bergeron)對Bonaventure重建計劃的設計感到高興。貝格龍與滿地可規劃黨(Projet Montreal)過去一直反對在新道路兩旁矗立高樓大廈。
( G( _5 d! ^: } 市長柯德爾承認現時選擇公園來取代大廈,將令到市政府得到較少物業稅收入。但他認為鄰近正在急速發展的區域Griffintown,現時面對的主要問題便是缺乏綠色空間。# d: O4 Q2 E; {* T {
密切監視官商勾結9 \9 O3 [6 W; N/ x
當被記者問到這麼大型的工程會否出現官商勾結及貪污,市長回答說,滿市的獨立審查官格蘭(Denis Gallant)將會密切監視。4 U2 H8 [0 f- \2 z. |' K8 M! J* N
市長說:「我們將確保工程所有事務具有足夠透明度。審查官除了尋找問題的發生,還會做好預防工作。」
" ]1 H! E+ y# q7 J' v |
|
|