|
蒙特利尔马路布满路坑 汽车受损情况今年特糟 H W* c1 [: j9 l; }( ?2 ?0 Q
8 `$ A7 x# q3 k& V+ U
今年入春以来,气温起伏剧烈,加上雨雪频繁,造成路面出现大量坑洼,害苦了司机,却乐坏了修车师傅。. P! \6 N' O! C. A2 Q
) S$ a$ [. p0 f7 ]6 V8 t据《赫芬顿邮报》报导,渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德(Ben Lalonde)说,今年早春可能是过去10~15年以来最忙的一季,他的汽车维修中心每天业务繁忙,来修的车,不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位,就是悬挂系统坏了。) F, Y/ Q3 O' Z) m
0 h* z. L l& d- m" S4 H 8 R+ j& C' ] Q, v$ b3 O: _
2016年3月18日,蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。
! N3 {5 X. A: _- |& j5 U& q; V) x$ S: t8 Z$ x W. V/ h
汽修铺乐开怀 T' G; B6 D, g! J' K
. |7 E4 V' z! L9 r' t6 H" i
7 x! R3 y5 h" I0 j# n拉朗德说,根据损坏部位与程度,维修费通常在200~500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚(Jack Bayramian)也说,对于汽修中心来说,春季是业务最赚钱的黄金时段,他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。' F" i2 ]: E3 |/ X/ t& B* _
& R# O* Z8 U0 Y0 K7 ~: r( V) g# |
据美国汽车协会(AAA)司机调查,美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿,加拿大汽车协会今年刚开始调查,尚无数据。
% y5 T' @% Z- J F: I5 m4 z3 k% ^% A2 J5 i: I* p
2 U4 o; Q: ^) F/ m
坑洼修补支出大
! v# B2 n, e8 k
+ `6 P4 H6 a( y
5 V( E( T- T7 R今冬气温波动剧烈,渥太华冻融、周期多达28个,远远高出去年的11个,路坑数超过5万,远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万,比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下,多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。7 M3 N: r' p( P3 ^8 ^* q9 z" n
t: W2 n8 u6 N, Y3 F+ S" J/ m, @1 E P, {* Z" ]
蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹(Lionel Perez)说,蒙市数十年来基建投资不足,总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重,过去9年来,平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和,降雪少,算是暂时能缓口气。0 u. y2 K3 s$ I: N6 w$ A
/ i5 l4 o3 u6 W5 T
6 U: U2 [" u/ j, P4 e4 I天气糟糕造成的路坑,除迫使各市府疲于修补外,有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格,索赔非常有限。其它各省,这方面赔偿也不大,其中渥太华去年所有居民索赔中,市府仅赔偿了10%,远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比,多伦多赔偿率较大,市府新报告显示,2014年2,376起 索赔中,市府共赔了半数。(epochtimes | % t# {7 y8 R6 S6 i0 Y
9 V2 K+ [" V" @5 O
|
! A. V+ C$ n' S: G7 V `- A
% [0 w$ G! B3 {6 l |