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本帖最后由 kingston 于 2016-7-19 14:42 编辑
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6 T; n5 {& @6 f$ s3 Z* j6 H( U5年46名公交局僱員工作時 涉吸毒或飲酒1 B. M" b* G$ c* q
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●在2014年,共有6名巴士司機未能通過藥物或酒精測試,卻僅得4人受處分。 % r$ Y& P. R" n; M8 _: d0 E
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/ _. b9 G6 x/ i0 Q: l據報導,蒙特利爾公交局(STM)每年均有數名司機或維修技師被發現在工作時吸毒或飲酒。 - I) F+ H7 b6 o, X/ ~: s* J
在過去5年,有46名公交局僱員在工作時間不能通過藥物或酒精測試。 # U- Z# @2 q% L9 v8 l+ \% L
在2011年,僅有兩名公交局員工因為藥物或酒精而受到制裁,數字之後每年顯著上升。 , A! j$ M- e6 r# w, g% x
2014年的情況最為嚴重,共有14名司機及維修人員因為不能通過測試而被停職或辭退。
5 m8 B; d5 T3 [/ W( S6 I公交局發言人譚寶莉以電郵回覆傳媒說:「我們在2001年起實施有關政策,剛在去年重新審訂,這是我們長期以來認真對待的問題。」
& p/ g7 C5 z4 U8 e/ p* L, }更多人接受測試
. K, K! E4 r! S; p8 k3 m" F據悉,公交局是在2014年加強讓員工接受藥物或酒精測試。在2011年,僅有5人接受了測試,但到了2014年,接受測試人數大幅增加到30人。
; S* i* M' H- T5 [! L. o$ S4 U根據相關條例,公交局若發現員工可能因為藥物或酒精影響工作,便有權讓員接受測試。
& M1 X X) J$ j ~3 r自2011年開始,遭停職員工縱使在康復後恢復工作,在隨後一年內仍要接受突擊測試。 / R1 N0 k! V! }9 J( h* n
譚寶莉指出,這便是測試數量增加的主要原因。 0 c3 s( ^2 P5 t# u- F* k1 _
據悉,以2014年為例,縱使有6名巴士司機被發現在工作時曾經服食藥物,但僅得4人受罰。 3 z: a; i# v8 c1 E5 {) @; F
被問到是否有員工不能通過測試仍能免被受罰,譚寶莉僅回答說:「測試若呈陽性反應,一般均要接受紀律處分。」
/ Y5 G. `6 j8 F6 |) T, ]測試恐涉侵犯隱私 : c3 W+ z1 }& R$ Y1 _
公交局司機及維修人員工會均表示,他們贊成零容忍員工在工作時服食違禁藥物及飲酒。
2 E, }+ V& r4 Q- a8 y/ d但兩個工會同時認為,一些測試恐怕侵犯個人隱私。
' p" j7 a8 s, {* [維修人員工會主席聖希萊爾(Luc St-Hilaire)表示:「周末是屬於員工的私人時間,但一些物質可能殘留在血液內數日,測試雖然呈陽性,並不一定意味員工在工作時飲酒或服藥。」
! @/ [( Z9 B& L% @( D/ c5 F縱使巴士司機是被抽查最多的對象,但巴士司機工會主席稱他們並未發覺員工有濫藥或酗酒的問題出現。3 W7 \4 i! e. x: o1 y
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抽查員工測試 魁省漸趨普遍
9 t1 m4 r) H, ~據專家透露,魁省企業讓員工接受藥物及酒精測試的情況越來越普遍。 9 }9 @9 o4 B- `$ G, \* P
加拿大chez Alco Prevention公司主席毛瑞斯說:「越來越多公司需要密切監視僱員,因此有必要進行相關測試。」
) m8 ?4 S; \* j( J1 ?Alco Prevention是其中一間提供相關測試的公司,他們估計魁省平均有一成員工在早上上班時受到藥物或酒精影響。
$ F: q; V/ |3 Q7 j8 \毛瑞斯稱有五分一的工作意外,直接與員工受到藥物或酒精影響有關。 1 Q7 g. z9 m/ @ Z9 S; F
毛瑞斯強調說:「部分職業對員工的精神要求應該更高,以巴士司機為例,他們操控不僅是自己的生命,還有很多其他乘客的性命。」4 Z1 e! A. m% e
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